预计2024年广东口岸吞吐量达7500万标箱
目前 ，广东已基本建成煤炭、油气、矿石、粮食、集装箱等较为完善的专业化口岸体系 ，形成了较完整的航运生态链条。别的北江航道扩能升级工程圆满完成 ，顺德水道航道扩能升级工程动工建设；实施“大湾区组合港”“湾区一港通”通关新模式。
近年来 ，广东省交通运输部分积极推进水运建设 ，建玉成球首个江海铁多式联运全自动化码头广州港南沙港区四期码头 ，今年已有惠州港荃湾港区荃美石化码头、潮州华瀛液化天然气接收站项目配套码头等9个项目相继完工。广州港、深圳港增强出海国际物流建设 ，已开通集装箱班轮航线430多条 ，通达120多个国家（地区）和300多个口岸。今年以来 ，广州港外贸集装箱吞吐量同比增长超10％、出口商品汽车同比增长超20％；深圳港前10月集装箱吞吐量累计完成2766万标箱 ，同比增长15％；佛山港继续坚持良好增长态势1~9月集装箱吞吐量283.3万标准箱 ，同比增长12.78%。未来将通过新增航线、内陆港、海铁联运等方法 ，进一步完善集疏运体系 ，增强辐射经济要地的能力。
预计到2035年 ，广州港、深圳港全面建成世界一流口岸 ，珠海港、汕头港、湛江港总体抵达世界一流水平 ，内河口岸集约化规�；ㄒ祷に饺嫣嵘� ，全省建成宁静高效、智慧绿色、支撑有力、立异开放、国际先进的世界级口岸群。
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