整体运量坚持平稳，本期中海内贸集运指数环比持平
整体运量坚持平稳，本期中海内贸集运指数环比持平。本期（6月15~21日）中海内贸集运指数报890点，环比与上期持平，同比下跌208点，跌幅18.94%。六只区域子指数“2涨4跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。其中东北、华南区域指数上涨，华北、山东、华东、福建区域指数下跌；东北至华南、华南至东北流向指数上涨，华北至华南、华南至华北流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：连续受暴雨天连续影响，市场整体集疏运节奏放缓，市场总运量坚持平稳，市场运价小幅回升。但后续受天气因素影响较大。本期华南指数报1270点，环比上涨73点，涨幅6.10%，其中华南至东北指数报1039点，环比上涨11点，涨幅1.07%，华南至华北指数报1264点，环比下跌93点，跌幅6.85%。
华北区域：市场大宗货源煤炭运量坚持稳定。受下游客户采购量减少以及南方暴雨影响，贸易商收货速度放缓，钢材类运量有所减少。本期华北指数报635点，环比下跌23点，跌幅3.50%，其中华北至华南指数报637点，环比下跌33点，跌幅4.93%。
东北区域：市场整体运量逐步恢复，叠加市场运价恢复的连续陪衬，种种客户出运量均有提升。本期东北指数报770点，环比上涨16点，涨幅2.12%，其中东北至华南指数报766点，环比上涨13点，涨幅1.73%。
另外，福建指数报收991点，环比下跌24点，跌幅2.36%；华东指数报收1411点，环比下跌11点，跌幅0.77%；山东指数报收841点，环比下跌68点，跌幅7.48%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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