恒久以来我国制造业和物流业是相辅相成的关系,制造业的外流肯定会导致海运物流颐魅整体的下行。东南亚供应链迁移,是一小部分货代、船公司的“狂欢”,是对未来大部分物流业从颐魅者的警示,供应链转移,海运物流何去何从?
东南亚在劳动力本钱上关于跨境企业有着绝对的优势,短期来看,跨境企业供应链转移会拓深东南亚市场,关于深耕东南亚多年的货代来说,可以说是久旱逢甘霖,大批加工厂和制造企业供应链迁移到东南亚,促活了中国与其的海运物流经济,发动区块贸易生长。恒久看来,供应链的迁移势必会对海内的海运公司和货代造成负面影响,市场逐渐流失到外洋,虽然站在宏观的角度来说,低技术高人工的制造业工业转移外洋有利于我国的工业链升级,去其糟粕取其精华。可是同时也阻碍了我国一部分的经济生长,而在其中可能影响最大的即是海运物流行业。整体来看,虽然中国的部分要素本钱已经远超东南亚国家,不过得益于劳动效率高、物流领域竞争力强,以及关税水平整体较低,中国在亚太乃至全球制造业中仍然具有较高吸引力。
虽然短期内东南亚制造业迁移的洪流还不会淹没我们,可是居安思危是必不可少的,放弃我们优势的制造业关于海运物流业来说无疑是唇亡齿寒的问题。
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