海运中内装拆箱和产装是什么意思
在海运出口中，客户会选择的合适自己的方法将货物运输到口岸 。在货物生产完成后，划分有两种方法将货物送到口岸 。一种是内装拆箱，另一种是产装，海运中内装拆箱和产装是什么意思呢？
内装拆箱是指由发货人/货主，把货物送到订舱货代指定的场站或货仓，由场站或货仓装箱，并集港的操作方法 。一开始，内装仅限于海运外贸拼箱，厥后内装的寄义扩展到了整箱，即发货人把货送到指定场站，由场站安排打单、提箱、装箱、集港、期待上船出运 。这种内装拆箱模式一般合适距离口岸太远的内陆都会，一般情况口岸的集装箱拖车都是在口岸周边为主，太远的地方拖车没有转头的货物，拖车价格会很高 。
产装通也就是我们平常所说的拖车去口岸提柜装货，也就是直接把空集装箱拉到产地或工厂进行装箱的操作方法 � ；踔骺梢宰约赫页刀油瞎竦焦こё盎�，也可以委托订舱货代安排拖车去工厂装货 。因为产装都是用拖车先去口岸堆场提取船公司的空箱子，然后把空箱子直接拖到货物的产地(工厂)装货，装完货后，再拖回口岸堆场，期待报关、装船、出运 。
另外，在集装箱海运门到门中基本是产装为主，内装为辅 。因为产装是直接把空箱拉到工厂，一次性装箱 。而内装（拆箱）则要进行两次装箱和一次卸货 。先在工厂装车，到了内装所在卸车，然后再装到集装箱里，多了一次装车和卸车，增加了本钱，多次装卸也更容易导致货损 。
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