浙江沿海口岸和内河口岸齐发力 ，集装箱吞吐量增长突出
内河航运是增进海内大循环的重要通道 ，是海内大宗货物远程运输的主力 。浙江各口岸明确推进口岸联动生长 ，融入长三角世界级口岸群建设 ，打造世界级口岸群 。长三角口岸群是中国沿海口岸漫衍最密集、吞吐量最大的口岸群 ，除了拥有上海港、宁波舟山港两大世界级口岸外 ，另一大特点就是兴旺的内河口岸 ，海港与河港相互配合 ，海河联运优势明显 。别的各个口岸生长因地制宜、各有偏重 。
在沿海口岸中 ，宁波舟山港连续发挥“龙头”作用 ，集装箱吞吐量达2952.23万标箱 ，同比增长8.3% ，距离“3000万标箱”大关仅一步之遥 。而台州港的吞吐量增长势头一路领先 ，增速居全省口岸首位；集装箱吞吐量同比增长14.23% ，是全省唯一货物量、集装箱量增幅双双超两位数的沿海口岸 。就外贸货物吞吐量来看 ，沿海口岸中温州港的增势最为迅猛 ，前9月外贸货物吞吐量同比增长48.68% 。相比基数普遍较大的沿海口岸 ，内河口岸的吞吐量体现更为亮眼 。浙江内河口岸完成集装箱吞吐量149.84万标箱 ，同比增长13.58% ，杭州、衢州、绍兴、嘉兴等多地内河港增势强劲 。
这得益于京杭运河杭州段二通道正式通航 ，千吨级船舶可满载货物直达杭州进入钱塘江 ，浙北、浙东及浙中西部的航道完全领悟成为高品级内河水运网 。“黄金水道”的扩容让内河运力大幅提升 。另外在绿色低碳的大配景下 ，浙江内河口岸正迎来更多的生长机缘 。
要害词：浙江沿海口岸和内河口岸齐发力 ，集装箱吞吐量增长突出
以上内容是（浙江沿海口岸和内河口岸齐发力 ，集装箱吞吐量增长突出） ，希望对您有资助希望对您有资助
下一篇：新造船价格接近历史峰值
版权声明
本文仅代表作者看法 ，不代表凯发K8集团立场 。
如转载内容涉及版权、名誉权等 ，请尽快与本网联系
推荐阅读
_副本.jpg)
_副本 (1).jpg)
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络 ，出于通报更多信息之目的 ，并不料味着赞同其看法或证实其内容的真实性 。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权 ，请来信或来电告之 ，我们将尽快处理 ，制止给双方造成不须要的损失 。
