海内市场需求有所增加 ，本期2023年8月26~9月1日中海内贸集装箱运价指数报1159点
海内市场需求有所增加 ，本期2023年8月26~9月1日中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1159点 ，环比上涨36点 ，涨幅3.21% ，同比下跌366点 ，跌幅24%。六只区域子指数“3涨3跌” ，四只流向子指数“2涨2跌”。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：受台风天气影响 ，华南区域内部分口岸关闭 ，市场运力缺乏 ，导致出运效率降低；预计随着天气转好 ，华南市场装箱效率会恢复。本期华南指数报收1290点 ，环比下跌78点 ，跌幅5.70% ，其中华南至东北指数报收963点 ，环比下跌43点 ，跌幅4.27% ，华南至华北指数报收1323点 ，环比下跌95点 ，跌幅6.70%。
华北区域：大宗商品钢材货源贸易价格小幅回落 ，下游贸易商采购意愿增强 ，市场运量小幅提升。本期华北指数报收946点 ，环比上涨68点 ，涨幅7.74% ，其中华北至华南指数报收947点 ，环比上涨37点 ，涨幅4.07%。
东北区域：下游粮食市场需求增加 ，叠加新粮上市 ，地方深加工企业为恢复产能 ，企业加工效率提高 ，其中大宗商品玉米货源收购价格上涨 ，发动市场运量上涨。本期东北指数报收1108点 ，环比上涨59点 ，涨幅5.62% ，其中东北至华南指数报收982点 ，环比上涨38点 ，涨幅4.03%。
另外 ，福建指数报收1284点 ，环比下跌46点 ，跌幅3.46%；华东指数报收1474点 ，环比上涨65点 ，涨幅4.61%；山东指数报收1072点 ，环比下跌6点 ，跌幅0.56%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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