内贸海运市场坚持活跃，本期(2023/11/11~17)中海内贸集装箱运价指数小幅上涨
本期(2023/11/11-17)中海内贸集装箱运价指数报1206点，环比上期上涨14点，涨幅1.17%，环比连续小幅上涨，同比下跌590点，跌幅32.85%，同比连续下跌。其中东北、华北、山东区域指数上涨，华东、福建、华南区域指数下跌；华南至华北流向指数上涨，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“1涨3跌”。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场整体运量连续上行，但由于市场运力集中到港，区域内运价小幅松动。本期华南指数报1293点，环比下跌25点，跌幅1.90%，其中华南至东北指数报1086点，环比下跌185点，跌幅14.56%，华南至华北指数报1548点，环比上涨238点，涨幅18.17%。
华北区域：市场运量逐渐回暖，区域内整体运力坚持稳定，供需矛盾逐步缓和，整体价格小幅上行。本期华北指数报914点，环比上涨18点，涨幅2.01%，其中华北至华南指数报949点，环比下跌15点，跌幅1.56%。
东北区域：前期暴雪等天气影响基本消除，市场集疏运效率恢复正常水平。东北产区新作玉米产量高于预期，为包管市场供需稳定，中储粮等收购主体开始入场，但实际收购进度缓慢。本期东北指数报1294点，环比上涨32点，涨幅2.54%，其中东北至华南指数报1189点，环比下跌9点，跌幅0.75%。
另外，福建指数报收1240点，环比下降28点，降幅2.21%；华东指数报收1340点，环比下降73点，降幅5.17%；山东指数报1139点，环比上升136点，增幅13.56%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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