3月美国海运集装箱进口箱量开始温和增长
全美零售协会体现 ，3月美国海运集装箱进口箱量开始温和增长 ，且至少连续到仲夏 ，但仍将低于2022年的水平。美国海运集装箱进口量在2023年前两个月下降了20%。今年1月和2月 ，以20英尺当量单位盘算的美国进口集装箱总量为380万个 ，比2022年同期的478万个有所减少。最新数据与2019同期水平（386万个）相当。2 月份从中国进口的货物比 1 月份减少了 118,442 标准箱 ，降幅为 32%。
美国全国零售联合会（NRF）供应链卖力人Jonathan Gold体现 ，虽然经济前景保存许多不确定性 ，但预计未来几个月的进口将泛起温和增长。该协会预计3月份美国进口箱量将抵达174万标箱 ，但同比下降26% ，而4月和5月的进口箱量同比将划分下降17.2%和19.7%。至6月份 ，箱量将突破200万标箱 ，这是自去年10月以来的最高水平 ，但仍将比去年同期低11.5%。预计7月份的进口箱量将抵达213万标箱 ，同比仅低2.5%。
Hackett Associates首创人Ben Hackett体现 ，零售商确实在减少库存 ，一旦他们对消费者支出预期有了更清晰的了解 ，就会重新增加季节性库存。尽管目今进口量仍然较低 ，但劳动力紧缺和人为上涨正刺激美国消费者继续增加开支。
物流和供应链软件提供商Descartes的一份报告显示 ，2月份美国集装箱进口量同比下降了25% ，至173万标箱 ，这是美国进口箱量连续两个月低于2019年的水平。而凭据NRF的数据 ，已往一个月 ，总计有156万标箱的货物抵达美国排名前12位的口岸 ，成为自2020年5月以来进口最疲弱的一个月。2020年3月 ，由于疫情导致美国大部分经济暂时停产 ，进口量骤降至四年来的最低点 ，即137万TEU。但在停产结束后 ，货运量飙升 ，被压抑的消费者需求在当年夏天获得释放 ，到当年8月抵达200万TEU ，并一直坚持到2022年10月。由于运量预计将继续下降 ，许多剖析师预测 ，甚至在2023年晚些时候新造船开始进入市场之前 ，海运运公司将面临要害贸易航线上大宗运力过剩的进一步压力。
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