2024年首艘报废集装箱船送往拆船
新年伊始，MSC地中海航运公司(世界第二大航运公司)已将旗下3500TEU集装箱船“MSC Sophie”轮以565美元/LDT的价格出售给了印度阿朗一家拆船厂，进行严格的绿色接纳，总价约为769.3万美元。这艘建于1993年的集装箱船近一年在中国至东南亚航线运营，多次挂靠上海、新加坡、林查班、雅加达、巴生港等。
MSC今年首次送拆船舶比去年来的更早一些。该海运公司2023年首次报废集装箱船爆发于2月，其时正值集装箱班轮航运公司和吨位供应商削减船队，以应对运费下降和全球经济前景的不确定。而整个2023年，MSC报废的集装箱船抵达16艘，总运力为57,747TEU。有现金买家体现，印度次大陆目今出价太低，缺乏以刺激船东进行拆解。上年2023年共有360艘，共计690万总吨船舶进入拆船厂，按总吨盘算同比下降6%。油轮拆船量大幅下降，散货船拆解量增加了一倍以上，集装箱船拆解量同样走高，2023年共68艘集装箱船被报废，而2022年仅为11艘。
预测今年拆船业来说是乐观的。受到碳排放交易影响，海运物流减碳,势在必行。一些船东可能会决定将船舶报废，而不是支付巨额�？�。船舶供应岑岭可能会泛起在第三季度末，届时全年评估将接近尾声。未来十年将有凌驾15,000艘船舶被拆解，是前十年的两倍。
要害词：2024年首艘报废集装箱船送往拆船
以上内容是（2024年首艘报废集装箱船送往拆船），希望对您有资助希望对您有资助
版权声明
本文仅代表作者看法，不代表凯发K8集团立场。
如转载内容涉及版权、名誉权等，请尽快与本网联系
推荐阅读
.jpg)
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络，出于通报更多信息之目的，并不料味着赞同其看法或证实其内容的真实性。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权，请来信或来电告之，我们将尽快处理，制止给双方造成不须要的损失。
