宿迁港连续生长水运集装箱运输
近年来，宿迁不绝发挥内河水运航运优势，培育壮大口岸物流工业生长，打造全海内河航运中心。近年来宿迁口岸吞吐量不绝提高，2022年完成内河集装箱吞吐量17.6万标箱，同比增长27.2% ；2023年完成集装箱吞吐量23.5万标箱，同比增长33.5%。今年以来完成货物吞吐量392.11万吨，同比增长38.91% ；集装箱吞吐量4.02万标箱，同比增长31.95%。集装箱吞吐量和货运吞吐量双双再立异高。
在2024—2026年三年培育期内划分安排2500万元、3000万元、3500万元补贴资金，用于对宿迁港中心港区集装箱运输生长进行补贴，引导企业充分利用水运资源，加速内河集装箱运输生长。规模包括内贸集装箱支线航线、内贸集装箱干线箱量、外贸集装箱支线航线、设立外贸集装箱提还箱点、货运署理箱量、货主企业箱量、集卡车辆运输箱量、口岸购置自备集装箱和购置海河通用船舶等补贴，建立水运集装箱运输绿色通道，提高水运集装箱运输效率，加速口岸货物运输“散改集”程序，为宿迁港中心港区集装箱运输提供便当条件。
目前，宿迁港已全面买通物流通道，进一步织密水运集装箱内贸海运航线，中心港区开通了宿迁至上海、宿迁至太仓、宿迁至南京、宿迁至连云港、宿迁至嘉兴等集装箱水运航线。买通了以运河宿迁港为基本港的苏北皖北鲁西南地区至以嘉兴港为基本港的浙北地区纯内河集装箱航线通道。以前货物运输需经汽运拖至江海港再中转到出口港，现在可以通过宿迁港直达连云港、宁波、太仓、嘉兴、上等都会。不但降低了物流本钱，也提高了运输时效。展望至2035年成为全国一流内河口岸，推动京杭运河内河航运水路集装箱化生长。
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