内贸海运市场运量坚持稳定，本期（2023年2月18日至2月24日）中海内贸集装箱运价指数环比上涨
中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1544点，较上期内贸集装箱运价指数环比下上涨51点，涨幅3.42%，同比下跌133点，跌幅7.93% ；内贸海运运价环比小幅上涨，同比连续下跌。其中东北、华北、山东、华东、福建区域指数上涨，华南区域指数下跌 ；东北至华南、华北至华南流向指数上涨，华南至东北、华南至华北流向指数下跌。6个区域子指数“1涨5跌”，4个流向指数“2涨2跌”。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场运量苏醒趋势良好。本期华南指数报收1759点，环比下降28点，降幅1.57%，其中华南至东北指数报收1571点，环比下降36点，降幅2.24%，华南至华北指数报收1957点，环比下降61点，降幅3.02%。
东北区域：市场运量坚持稳，玉米货源供应受南北贸易价差缩小影响，建材货源供应运量涨幅明显。本期东北指数报收1475点，环比上涨65点，涨幅4.61%，其中东北至华南指数报收1353点，环比上涨64点，涨幅4.97%。
华北区域：钢带、煤炭等散货大宗货源运量不绝上升。本期华北指数报收1295点，环比上涨54点，涨幅4.35%，其中华北至华南指数报收1299点，环比上涨53点，涨幅4.25%。
别的，华东指数报收1809点，环比上涨81点，涨幅4.69% ；山东指数报收1342点，环比上涨63点，涨幅4.93% ；福建指数报收1512点，环比上涨1点，涨幅0.07%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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