区域指数“三涨三跌” 中海内贸集运指数环比上涨34点
本期2023年8月05~8月11日中海内贸集装箱运价指数报1014点 ，环比上涨34点 ，涨幅3.47% ，同比下跌499点 ，跌幅32.98%。区域指数“三涨三跌” 中海内贸集运指数环比上涨34点 ，其中东北、华北、福建区域指数上涨 ，山东、华东、华南区域指数下跌；东北至华南、华北至华南、华南至华北流向指数上涨 ，华南至东北流向指数下跌。六只区域子指数“3涨3跌” ，四只流向子指数“3涨1跌”。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场坚持淡季水平 ，下游市场客户需求减弱 ，陶瓷货源淡季停窑一度接近5成 ，大宗商品木材货源运量降低。本期华南指数报收1289点 ，环比下降28点 ，降幅2.13% ，其中华南至东北指数报收926点 ，环比下降128点 ，降幅12.14% ，华南至华北指数报收1226点 ，环比上升23点 ，增幅1.91%。。
华北区域：大宗商品钢材贸易价格上涨 ，下游客户后续看涨情绪较浓厚 ，采货意愿增强；煤炭货类贸易价格平稳 ，散车到岗量增加。本期华北指数报收825点 ，环比上升79点 ，增幅10.59% ，其中华北至华南指数报收853点 ，环比上升77点 ，增幅9.92%。
东北区域：考虑受到降雨影响 ，叠加稻谷拍卖溢价提高 ，区域内玉米贸易商挺价信心增强 ，下游市场饲料企业多以转动补库的形式满足刚需 ，市场运量环比上涨。本期东北指数报收843点 ，环比上升55点 ，增幅6.98% ，其中东北至华南指数报收786点 ，环比上升62点 ，增幅8.56%。
另外 ，福建指数报收1554点 ，环比上涨169点 ，涨幅12.20%；华东指数报收1276点 ，环比下跌86点 ，跌幅6.31%；山东指数报收942点 ，环比下跌132点 ，跌幅12.29%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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