连续降雨影响市场出运，本期（8月10~8月16日）中海内贸集运指数报941点
连续降雨影响市场出运，本期（8月10~8月16日）中海内贸集运指数报941点，环比上期下跌49点，跌幅4.95%。同比下跌107点，跌幅10.21%。六只区域子指数“2涨4跌”，四只流向子指数“1涨3跌”。其中山东、华南区域指数上涨，东北、华北、华东、福建区域指数下跌；华南至华北流向指数上涨，东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场总运量小幅恢复，市场运价有所上涨。本期华南指数报1158点，环比上涨63点，涨幅5.75%，其中华南至东北指数报906点，环比下跌92点，跌幅9.22%，华南至华北指数报1122点，环比上涨73点，涨幅6.96%。
华北区域：区域内连续降雨导致市场出运量减少，市场运价大幅回落。本期华北指数报722点，环比下跌128点，跌幅15.06%，其中华北至华南指数报738点，环比下跌133点，跌幅15.27%。
东北区域：近期连续降雨影响装箱导致建材出运量减少。淀粉贸易处于淡季，出运量维持低位。海内玉米南北贸易倒挂缩小，下游客户补库意愿增强。本期东北指数报866点，环比下跌31点，跌幅3.46%，其中东北至华南指数报794点，环比下跌22点，跌幅2.70%。
另外，福建指数报986点，环比下跌17点，跌幅1.69%；华东指数报1388点，环比下跌53点，跌幅3.68%；山东指数报937点，环比上涨83点，涨幅9.72%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸海运航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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