内河航运运力过剩明显，本期（2024年08月23日）珠江航运集装箱运价指数报965.83点
据悉，1到7月，预计珠江水系口岸全港累计完成货物吞吐量11.31亿吨，同比增长4.6% ；外贸货物吞吐量3.43亿吨，同比增长14.5% ；集装箱吞吐量4237万TEU，同比增长9.9%。其中，珠江水系内河口岸完成货物吞吐量4.62亿吨、外贸货物吞吐量5106万吨、集装箱吞吐量832万TEU，同比划分增长3.5%、6.2%、13.2%。在集运市场方面，内河内贸、内河外贸、香港航线运价指数下跌，集装箱航线运价指数整体呈下跌趋势。
目今，水运市场尤其是内河航运领域泛起了明显的运力过剩现象。船东为了争夺有限的货运订单，不得不接纳降价战略以吸引客户，这种相互压价的行为进一步加剧了水运市场的竞争，使得海运价格继续下探。
内河内贸水运方面，本期下跌航线有南沙/黄埔-东莞、南沙/黄埔-佛山、南沙/黄埔/虎门-梧州、南沙/黄埔/虎门-清远、南沙/黄埔-肇庆、南沙/黄埔/虎门-珠海、珠海-贵港、南沙/黄埔/虎门-贵港、黄埔-南沙、珠海-佛山、南沙/黄埔-江门、南沙/黄埔/虎门-深圳西，环比下跌0.9点。
内河外贸方面，本期下跌航线有肇庆-南沙、肇庆-深圳西、中山-深圳西、贵港-深圳西、佛山-南沙、贵港-南沙、佛山-深圳西、江门-南沙、江门-深圳西、黄埔-南沙、南沙/黄埔-深圳西、珠海-深圳西、中山-南沙，环比下跌0.18点。
香港航线方面，本期下跌航线有梧州-香港、佛山-香港、中山-香港、江门-香港、南沙/黄埔-香港、东莞-香港、肇庆-香港、贵港-香港，环比下跌1.57点。
珠江航运运价指数是反应珠江航运市场在差别时期的运价水平变换的综合性指数，能实时、准确、客观地反应市场波动，是航运市场的风向标。为政府部分、港航企业、贸易公司、证券投行等业内外人士第一时间了解市场动态、掌握市场走势、制定战略决策提供了重要依据。 珠江航运运价指数包括珠江航运散货运价指数和珠江航运集装箱运价指数两个大指数指标。
要害词：内河航运运力过剩明显，本期（2024年08月23日）珠江航运集装箱运价指数报965.83点
以上内容是（内河航运运力过剩明显，本期（2024年08月23日）珠江航运集装箱运价指数报965.83点），希望对您有资助希望对您有资助
版权声明
本文仅代表作者看法，不代表凯发K8集团立场。
如转载内容涉及版权、名誉权等，请尽快与本网联系
推荐阅读
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络，出于通报更多信息之目的，并不料味着赞同其看法或证实其内容的真实性。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权，请来信或来电告之，我们将尽快处理，制止给双方造成不须要的损失。
