本期小幅下跌（9月14~20日）中海内贸集运指数报916点
本期小幅下跌（9月14~20日）中海内贸集运指数报916点，环比与上期下跌25点，跌幅2.66%，同比下跌326点，跌幅26.25%；六只区域子指数“4涨2跌”，四只流向子指数“3涨1跌”。其中东北、山东、福建、华南区域指数上涨，华北、华东区域指数下跌；东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨,华北至华南流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场活跃度减弱，总运量连续维持低位。本期华南指数报1065点，环比上涨4点，涨幅0.38%，其中华南至东北指数报801点，环比上涨23点，涨幅2.96%，华南至华北指数报1089点，环比上涨52点，涨幅5.01%。
华北区域：近期钢材贸易价格再次下调，前期涨价基本上已近回落。本期华北指数报645点，环比下跌49点，跌幅7.06%，其中华北至华南指数报637点，环比下跌68点，跌幅9.65%。
东北区域：市场总运量小幅回升。由于第四季度进口粮食预期减少，为海内新粮贸易组成有力条件，海内粮食贸易价格连续调解，粮食出运量坚持稳定。本期东北指数报952点，环比上涨3点，涨幅0.32%，其中东北至华南指数报864点，环比上涨7点，涨幅0.82%。
另外，福建指数报收975点，环比上涨98点，涨幅11.17%；华东指数报收1257点，环比下跌220点，跌幅14.90%；山东指数报收898点，环比上涨16点，涨幅1.81%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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