2023年1月全球海运船公司运力排名
凭据Alphaliner最新宣布的数据，截止2023年1月6日，全球在运营集装箱船数量共计6515艘，全球总运力为263.99万TEU，折合运营船舶约3.16亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.30%。下面让凯发K8物流收集的给各人看下2023年全球海运船公司运力排名情况。
时隔一年，前20大班轮公司排名中，最大的变革来自于地中海航运（MSC）逾越马士基，登上全球运力排名第一的宝座。也是近一年运营运力增长最多的班轮公司，同时新增船舶70艘。运营运力增长方面，除地中海航运外，达飞集团的运营运力也大幅增长，新增船舶28艘。长荣海运增长运力，新增船舶5艘。以星航运一年间也新增运力，新增船舶29艘。
全球班轮公司运力排名前三是地中海航运(460.09万TEU，占比17.43%)、马士基航运(422.82万TEU，占比16.02%)以及达飞轮船(339.32万TEU，占比12.85%)。
运力排名第4名第10名依次为：中远海运集团、赫伯罗特、长荣海运、海洋网联船务(ONE)、现代商船、阳明海运和以星航运。其中前7名运力都凌驾150万TEU。
排名第11至20名依次为：万海航运、太平船务、海丰国际、高丽海运(KMTC)、伊朗国航(IRISL)、中谷海运、UniFeeder、X-Press Feeders Group、德翔海运和安通控股(泉州安盛船务)。
在上榜的中国海内班轮公司中，中远海运集运排名第4位，海丰国际排名第13位，中谷新良海运排名第16位，安通控股(泉州安盛船务)排名第20位，中联航运排名第24位，中外运集运排名第33位，宁波远洋排名第34位，上海锦江航运排名第35位，太仓港集装箱海运排名第60位，大连信风海运排名第68位，天津达通航运排名第81位，海安新港港务排名第91位，广西鸿翔船务排名第96位，融商物流(上海)排名第98位。其中中谷物流只做内贸海运，排名比上个月靠前了两名，业务在增长，运力在提升，排名在靠前，堪为内贸海运龙头。
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