春节假期内贸海运市场需求下降 ，本期（2023年1月14日至1月20日）内贸集装箱运价指数环比下跌。
内贸海运市场因春节放假需求回落 ，本期（2023年1月14日至1月20日）内贸集装箱运价指数环比下跌。
? ? ? ?中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1536点 ，较上期内贸集装箱运价指数环比下跌72点 ，跌幅4.48% ；同比下跌164点 ，跌幅9.65%。其中华东区域指数上涨 ，东北、华北、山东、福建、华南区域指数下跌 ；东北至华南流向指数持平 ，华南至东北流向指数上涨 ，华北至华南、华南至华北流向指数下跌。6个区域子指数“1涨5跌” ，4个流向子指数“1涨2跌1持平”。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：春节假期市场需求、运量需求下降。本期华南指数报收1753点 ，环比下跌98点 ，跌幅5.29% ，其中华南至东北指数报收1706点 ，环比上涨28点 ，涨幅1.67% ，华南至华北指数报收2115点 ，环比下跌170点 ，跌幅7.44%。
东北区域：春节前最后一周基本已提前放假货源已基本停发 ，市场运量连续下降。本期东北指数报收1448点 ，环比下跌144点 ，跌幅9.05% ，其中东北至华南指数报收1329点 ，环比持平。
华北区域：区域内大宗货源煤炭、带钢和PVC等春节假期已基本暂停发货 ，市场运量坚持低位。本期华北指数报收1332点 ，环比下跌33点 ，跌幅2.42% ，其中华北至华南指数报收1363点 ，环比下跌18点 ，跌幅1.30%。
华东区域：现阶段市场货源简单、运输线路较长且为刚性需求 ，发动区域运价大幅上涨。本期华东指数报收2044点 ，环比上涨478点 ，涨幅30.52%。
别的 ，山东指数报收1301点 ，环比下跌30点 ，跌幅2.25% ；福建指数报收1405点 ，环比下跌244点 ，跌幅14.80%。
?
?
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
要害词：内贸集装箱运价指数,春节假期内贸海运市场需求下降,本期2023年1月14日至1月20日运价指数环比下跌
以上内容是（春节假期内贸海运市场需求下降 ，本期（2023年1月14日至1月20日）内贸集装箱运价指数环比下跌。） ，希望对您有资助希望对您有资助
下一篇：全球海运主要大洋航线有哪些？
版权声明
本文仅代表作者看法 ，不代表凯发K8集团立场。
如转载内容涉及版权、名誉权等 ，请尽快与本网联系
推荐阅读
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络 ，出于通报更多信息之目的 ，并不料味着赞同其看法或证实其内容的真实性。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权 ，请来信或来电告之 ，我们将尽快处理 ，制止给双方造成不须要的损失。
