内贸海运市场需求坚持稳定指数环比下跌 ，本期（2022年12月17日至12月23日）内贸集装箱运价四条流向指数全面下跌。
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1742点 ，较上期内贸集装箱运价指数（2022年12月10日至12月16日）环比下跌33点 ，跌幅1.86% ；同比下跌186点 ，跌幅9.65% ；内贸海运运价环比小幅波动同比下跌幅度较大。其中华北、华南区域指数上涨 ，东北、山东、华东、福建区域指数下跌;东北至华南、四条流向指数全面下跌。6个区域子指数“2涨4跌” ，4个流向子指数全面下跌。
华南区域：市场总运量连续坚持稳定。本期华南指数报收1825点 ，环比上涨37点 ，涨幅2.07% ，其中华南至东北指数报收1728点 ，环比下跌29点 ，跌幅1.65% ，华南至华北指数报收1988点 ，环比下跌122点 ，跌幅5.78%。
东北区域：市场受受区域内人员疫情影响 ，整体市场货量生成量有所下滑 ，客户装箱、集港均受到影响。本期华北指数报收1732点 ，环比下跌41点 ，跌幅2.31% ，其中华北至华南指数报收1638点 ，环比下跌157点 ，跌幅8.75%。
华北区域：市场大宗货类需求坚持稳定。本期华北指数报收1603点 ，环比上涨40点 ，增幅2.56% ，其中华北至华南指数报收1733点 ，环比下跌8点 ，跌幅0.46%。
别的 ，华东指数报收1881点 ，环比下跌82点 ，跌幅4.18% ；山东指数报收1288点 ，环比下跌142点 ，跌幅9.93% ；福建指数报收1565点 ，环比下跌115点 ，跌幅6.85%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点。
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