区域指数“三涨三跌”,本期内贸集装箱运价指数报1196点
本期2024年3月23~29日中海内贸集装箱运价指数报1196点，环比上期下跌12点，跌幅0.99%，同比下跌296点，跌幅19.79%。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“2涨2跌”。其中华北、华东、福建区域指数上涨，东北、山东、华南区域指数下跌；华北至华南、华南至华北流向指数上涨，东北至华南、华南至东北流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：经历3月初发货岑岭后，市场整体运量开始小幅减少，市场海运价格环比有所回落。本期华南指数报1221点，环比下跌33点，跌幅2.63%，其中华南至东北指数报1068点，环比下跌43点，跌幅3.87%，华南至华北指数报1368点，环比上涨67点，涨幅5.15%。
华北区域：区域内市场运量坚持平稳，煤炭、钢材贸易价格小幅下跌，PVC贸易市场活跃度较低，下游需求稍显疲态。本期华北指数报1009点，环比上涨6点，涨幅0.60%，其中华北至华南指数报1039点，环比上涨8点，涨幅0.78%。
东北区域：玉米货源贸易商对市场走势持谨慎张望态度，下游饲料企业补库意愿较弱，玉米货源市场运量小幅降低。本期东北指数报1212点，环比下跌31点，跌幅2.49%，其中东北至华南指数报1098点，环比下跌22点，跌幅1.96%。
另外，福建指数报收1143点，环比上涨34点，涨幅3.07%；华东指数报收1314点，环比上涨11点，涨幅0.84%；山东指数报收978点，环比下跌21点，跌幅2.10%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。
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