宁波港子公司头门港务拟购置两座码头
跟陆上运输和空中运输相比，海上运输拥有笼罩规模广、载重量高、本钱低等一系列显著优势。在全球口岸货物吞吐量和集装箱吞吐量排名前十的口岸中，我国凭借优越的地舆位置均占七席。其中，宁波舟山港2021年完成货物吞吐量12.24亿吨，连续13年坚持全球第一；完成集装箱吞吐量3107.9万标箱，稳居全球第三。
宁波舟山港，全球唯一的10亿吨级海运口岸，12月13日，宁波舟山港股份有限公司（601018，以下简称“宁波港”）宣布通告，宣布其二级子公司浙江头门港港务有限公司（简称“头门港务”）拟购置头门港一期、二期码头资产，拟以现金方法购置浙江头门港投资开发有限公司（简称“头门港投资公司”）持有的头门港一期、二期码头资产。
头门港务由宁波港全资子公司台州港港务有限公司100%持股，目前通过向头门港投资公司租赁头门港一期码头开展生产经营。头门港投资公司为宁波舟山港股份有限公司间接控股股东浙江省海港投资运营集团有限公司（简称“浙江海港”）。
宁波舟山港体现，鉴于头门港二期码头已完成竣工验收，为有效解决码头资产所有权与经营权疏散问题，包管头门港务生产经营的稳定和连续生长，进一步增强宁波舟山港“南翼”台州港生长实力，头门港务拟以现金方法购置浙江海港控制的头门港投资公司持有的头门港一期、二期码头及隶属设施、一期码头改扩建工程、口岸监管工程等配套资产，标的资产评估值约为17.88亿元（不含税），与账面价值17.71亿元相比，评估增值0.17亿元，增值率为0.97%。
浙江头门港投资开发有限公司建立于2011年，由浙江省海港投资运营集团有限公司持股66%，临海市国有资产投资控股集团有限公司持股34%。2022年1-9月，头门港投资公司实现营业收入991.16万元、净利润1787.01万元。截至今年9月末，头门港投资公司资产总额66.16亿元，欠债总额45.11亿元，净资产21.04亿元，资产欠债率68.19%。
据悉，头门港一期码头，系由1个2万吨级通用泊位（水工结构按靠泊3万吨级设计）及后方约20公顷陆域堆场组成，于2016年9月完成竣工验收，并于2019年12月改扩建为1个5万吨级通用泊位，同时兼顾1艘5万GT汽车滚装船靠泊，年设计吞吐量为50万吨货物及10万标辆汽车（相当于吞吐量150万吨）。头门港二期码头，系由2个5万吨级通用泊位（水工结构按靠泊7万吨级设计）及后方约38公顷陆域堆场组成，于2022年9月完成竣工验收。
头门港是宁波舟山港集装箱内贸海运支线首航，2022年10月10日上午，在头门港区1号泊位码头，满载着内贸集装箱的“众盛369”货轮徐徐驶离口岸。这标记着头门港——宁波舟山港集装箱内支线正式开通，临海由此进入“口岸集装箱运输时代”。未来力争2023年吞吐量突破10000个标箱。
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