2024年2月3~9日中海内贸集运指数下跌2.74%，区域指数“3涨3跌”
2024年2月3~9日中海内贸集运指数下跌2.74%，报1102点 �；繁壬掀谙碌�31点，跌幅2.74%，同比下跌433点，跌幅28.21% 。其中东北、华北、山东区域指数上涨，华东、福建、华南区域指数下跌；东北至华南、华北至华南、华南至东北流向指数上涨，华南至华北流向指数下跌 。六只区域子指数“3涨3跌”，四只流向子指数“3涨1跌” 。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：临近春节，市场船期减小进入春节低密度状态 。本期华南指数报1116点，环比下跌179点，跌幅13.82%，其中华南至东北指数报1050点，环比上涨7点，涨幅0.67%，华南至华北指数报1190点，环比下跌76点，跌幅6.00% 。
华北区域：陪同春节来临，煤炭货源运输基本停滞，市场运价坚持稳定 。本期华北指数报871点，环比上涨29点，涨幅3.44%，其中华北至华南指数报919点，环比上涨79点，涨幅9.40% 。
东北区域：市场整体运力平稳，玉米现货市场价格相对稳定，节中交易运动暂缓，南方市场以消化库存为主 。本期东北指数报1163点，环比上涨3点，涨幅0.26%，其中东北至华南指数报1049点，环比上涨46点，涨幅4.59% 。
另外，福建指数报1095点，环比下跌68点，跌幅5.85%；华东指数报1405点，环比下跌69点，跌幅4.68%；山东指数报957点，环比上涨4点，涨幅0.42% 。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标 。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点 。
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