市场运价小幅回升,本期(7月27~8月2日)中海内贸集运指数报1010点,环比与上期上涨11点,涨幅1.1%。同比上涨30点,涨幅3.06%。六只区域子指数“5涨1跌”,四只流向子指数“1涨3跌”。其中东北、华北、山东、福建、华南区域指数上涨,华东区域指数下跌;华北至华南流向指数上涨,东北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数下跌。
区域航线集装箱运价指数情况:
华南区域:航道已正常航行,但市场北上运量环比小幅减少,市场运价稳定恢复。本期华南指数报1168点,环比上涨55点,涨幅4.94%,其中华南至东北指数报975点,环比下跌89点,跌幅8.36%,华南至华北指数报1125点,环比下跌31点,跌幅2.68%。
华北区域:市场运价连续恢复。大宗货源方面,煤炭、钢材受季节性影响,下游整体低迷。本期华北指数报864点,环比上涨26点,涨幅3.10%,其中华北至华南指数报906点,环比上涨35点,涨幅4.02%。。
东北区域:海内玉米贸易价格连续南北倒挂,区域内客户近期以随采随走方法出运,市场运量仍处低位。本期东北指数报921点,环比上涨3点,涨幅0.33%,其中东北至华南指数报825点,环比下跌1点,跌幅0.12%。
另外,福建指数报收1005点,环比上涨44点,涨幅4.58%;华东指数报收1246点,环比下跌196点,跌幅13.59%;山东指数报收914点,环比上涨7点,涨幅0.77%。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数(简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社体例、宣布和运行维护,由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸海运航线的即期运价数据,能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。
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