2022年广西各大口岸吞吐量出炉
交通运输部官网宣布了2022年全国口岸货物、集装箱吞吐量信息 。2022年广西各大口岸吞吐量出炉北部湾港体现精彩 ，货物吞吐量、海运集装箱吞吐量再次跻身双前十 。2022年货物吞吐量约3.71亿吨排名全国第十 ，增长3.7% ，其中 ，集装箱完成702万标箱 ，位列全国口岸第9位 ，同比增长16.8% 。
广西北部湾港连续5年位居排名前10的全国沿海主要口岸第1位 ，也成为全国11个国际枢纽海港中唯一坚持两位数增长的口岸 。其中 ，钦州港约1.74亿吨、防城港约1.54亿吨、北海港约0.44亿吨 。在集装箱吞吐量方面 ，北部湾港完成702万ETU ，位列全国第九 ，同比增长16.8% ，在前十名口岸中增速最高 ；其中 ，钦州港完成541万ETU ，防城港完成90万ETU ，北海港完成71万ETU 。
广西珠江水系的内河口岸则体现各异 。梧州港和来宾港体现异常精彩 ，贵港港和柳州港吞吐量暴跌 。
梧州港全年完成吞吐量7336万吨 ，增长22.2% ，梧州港增速迅猛 ，但梧州船闸已经不堪重负 ；
来宾港得益于大藤峡枢纽的作用 ，全年完成吞吐量2171万吨 ，增长37.6% ，大藤峡蓄水通航后 ，大宗的贵港上游水运在来宾各县市装船 ，导致来宾增速迅猛 ，也导致贵港港下跌 ；
贵港港全年完成吞吐量8038万吨 ，同比减少21.4% ，丢掉珠江第一大港头衔 ，贵港跌出亿吨大港 ，珠江第一港被佛山夺得 ；
南宁港全年完成吞吐量1064万吨 ，增长8.7% ，迈入1000万吨 ，可是和首府的职位仍然不匹配 ；
柳州港全年完成吞吐量14万吨 ，同比下降63.4% 。柳州作为广西经济二哥 ，处于垫底可忽略的位置 ，原因来源于红花船闸2022年底才通航 ，同时 ，桂平至柳州的巷道正在500吨升级2000施工 ，半关闭航道 ，导致半停航 。
从沿海口岸的吞吐量数据来看 ，沿海的钦州港体现精彩 ，担负起了西部陆海新通道战略枢纽都会的职位 ，有效分担了北海港的货运压力 。
另外广西平陆运河2022年8月已开工 ，2026年会建成通航 ，平陆运河对全区的影响巨大 ，通航后预计平陆运河必将会引领广西各口岸起飞 。
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